La valeur d’oxygène détectée par la sonde est comparée en permanence à la valeur de consigne fixée sur la courbe. Tout écart entre les deux valeurs d’oxygène (détectée/de consigne) génère un signal de correction qui est transmis au servomoteur de l’air comburant ou, le cas échéant, à un inverseur qui ajustera le débit d’air. La correction de l’oxygène s’effectue de manière continue et automatique et garantit un rendement de combustion élevé et des niveaux d’émissions nocives plus faibles. Grâce à la mesure continue de la teneur en O2 dans les fumées, le système est en mesure de compenser automatiquement tous les facteurs de perturbation de la combustion, tant environnementaux que mécaniques, en garantissant un rendement de combustion élevé et constant dans le temps. L’expérience sur le terrain montre que le contrôle de l’O2 permet d’obtenir une amélioration globale de 3 % de l’efficacité du groupe thermique.
– Surveillance et comparaison continues de l’oxygène.
– Génération de signaux de correction.
– Réglage automatique du débit d’air.
– Correction continue et automatique entraînant une réduction des émissions nocives.
– Système compensant automatiquement les facteurs de perturbation de la combustion, tant environnementaux que mécaniques.
– Contrôle de l’oxygène améliorant l’efficacité du groupe thermique de 3 % en moyenne.