Baltur a le plaisir de présenter les nouveaux brûleurs industriels dual-block IB 850G ME FGR, plus efficaces et à très faibles émissions de NOx.
Un pas de plus vers une plus grande durabilité environnementale.
La nouvelle série de brûleurs industriels IB FGR comprend 8 modèles configurables, couvrant une gamme de puissance de 3,5 MW à 24 MW, avec commande électronique et possibilité de gérer l’alimentation en air chaud (AC) jusqu’à 250 °C.
Cette série offre des caractéristiques et des avantages importants pour diverses applications industrielles :
La série est caractérisée par un rapport de modulation élevé, qui permet de réduire les allumages du brûleur et d'augmenter l'efficacité globale de fonctionnement, réduisant ainsi les émissions totales.
Les brûleurs IB sont également conçus pour garantir une optimisation de la combustion maximale en réglant le débit d'air de manière très flexible et en s'adaptant à une large gamme d'applications.
Les têtes de combustion minimisent en effet les pertes de charge, réduisant la puissance des ventilateurs et par conséquent les coûts d’investissement et de gestion.
Une géométrie particulière a été appliquée sur les têtes de combustion de la série IB, certifiée en classe III selon la norme EN676, qui garantit de faibles émissions de NOx (NOx<80 mg/Nm3).
La tête est conçue pour obtenir une combustion progressive le long de la propagation de la flamme.
Cela permet de minimiser la formation de NOx due à une température de flamme élevée et, en même temps, de garantir un profil de température très uniforme le long de l'extension de la flamme.
Ce résultat est obtenu grâce à une conception unique de la tête du brûleur, qui autorise un meilleur prémélange et une diffusion particulière du gaz à l'intérieur de la chambre de combustion.
La nouvelle série, conçue pour des applications exploitant le système FGR, peut garantir des NOx jusqu’à 30 mg/Nm3, en fonction de l'application.
La version électronique est équipée d’une commande électronique qui permet d’ajuster avec une précision maximale le mélange air-gaz selon la variation de la charge thermique, optimisant ainsi la consommation d'énergie.
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